Bejegyzések
A nap története azonban az újonc Isack Hadjarról szólt, aki szenzációs teljesítményt nyújtott, hogy megszerezze a Racing Bulls-t, és ezzel segítsen megszerezni első dobogós helyezését. Az 1-es Algoritmus Eu-s lépése virtuális utazást foglal magában a hétvégére, szeptember 7-re, a híres Olasz Nagydíjra Monzában. Az új reflektorfény elkerülhetetlenül a Ferrarira esik, mivel a tifosi általában az új lelátókat készíti elő, abban a reményben, hogy megváltást kapunk a zandvoorti kettős győzelem újabb szívfájdalma után az utóbbi években.
Messze a legstatisztikusabbak közül sokan az Olasz Nagydíj utáni kijelentések közül válogattak, de Max Verstappen 10. egymást követő győzelme nem volt az egyetlen igazán említésre méltó esemény. Nem lehet megkerülni azt a tényt, hogy egy imolai kirándulás lehetőséget ad az F1-rajongóknak, hogy leróják tiszteletüket Ayrton Senna és Roland Ratzenberger előtt, akik az 1994-es San Marinó-i Nagydíjon vesztették el az életüket. Mutasd meg elkötelezettségedet a világ legizgalmasabb sportágai iránt, légy részese az embereknek, és tapasztald meg a fantasztikus élményt! Élvezd a VIP hozzáférést, a megtakarításokat és a privát szerelmi élményt a MotoGP™ rajongói bárodban. „Nincs változás az anyagokban, mint egy évvel ezelőtt, amikor a dal csak az Olasz Nagydíjon, az Autodromo Nazionale di Monza-n jelent meg újra” – olvasható a Pirelli hétvégi előzetesében. Az átlagos árkategóriában az új Lesmók sokkal élvezetesebbek vezetni, mint amilyennek látszanak, mivel kissé dőltek.
Betclic vélemény: Motorsport Közösség
Korlátozott leszorítóerő, dübörgő sebesség, romantikus verseny és a legújabb romantikus Tifosi által teremtett heves hangulat. Az év utolsó nyugat-európai versenyén Fernando és Lance rendre a 11. és 19. helyet szerezték meg. Az új 18 éves George Russell helyett versenyez, hogy először tapasztalja meg az F1-es vezetést a nagydíj hétvégéjén, ám miután először futotta meg kategóriája leggyorsabb körét, a Parabolica során megpördült és a falnak csapódott.
F1 2024 menetrend: Mire számíthatunk az Olasz Nagydíj 3. szabadedzésén?
A Ferrari döntése, hogy nem egyezett bele egy újabb ajánlatba, amely Sebastian Vettelt 2026-ra behozná, már számos fontos kérdést vet fel az F1-es pilótapiacon. A progresszív F1-es korszak betclic vélemény kezdetén egyetlen más helyszín sem adott otthont több versenynek, mint Monza. Monza nem adott otthont a nagy eseménynek, mivel egy másik boxutcát építettek. Ezzel egy időben 1923 és 1967 között az új Európai Nagydíjnak választották. Ebben az időszakban az új név egy komoly tiszteletdíjat adott át az európai nagydíjaknak.
Mégis, ha nem tudsz megelégedni azzal, amit a további 19 jármű vállal, akkor valószínűleg nem kellene megnézned. És ha a legújabb, vörös színű Bull 'n' Verstappen árukiállítást követed, rengeteg lehetőség van a versenyre. Verstappen további nyereményeket is nyerhet 2022-ben, megszerezve első győzelmét Monzában. Monza a leggyorsabb verseny az algoritmusod első lépéses naptárában, a kör körülbelül 80 százalékát teljes gázzal teljesítve.
Oscar Piastri
Yuki Tsunoda nem rajtolt el az új Nagydíjon, miután motorproblémák miatt az első körben megtette a dolgát. A korábbi példa arra, hogy egy pilóta nem tudott száguldozni, ismét Tsunoda volt a 2022-es Szaúd-Arábia Nagydíjon. A 7. hely Alex Albon legjobb eredménye a Williamsnél, akivel a Kanadai Nagydíjon győzött. Ez az első példaértékű eset, hogy két egymást követő versenyben tárgyakat szerzett a Williams legyőzéséhez. Oscar Piastri az első leggyorsabb kört futotta az F1-ben, és ezzel a McLaren első leggyorsabb körét a szezonban. Az új versenynek csak körülbelül annyi köre volt, hogy Fernando Alonso végül a 20 000. nagydíjkörét futotta az F1-ben.
De ha nem, az új módosítás valóban szándékossá vált, és talán az évek legsimább monzai időmérőjét eredményezte. „Végül számunkra az lett a vége, hogy az emberek alig értek el valamit az egyenesekben, sokkal kevesebbet, mint amiről álmodtam, és úgy tűnt, hogy ez talán csak engem befolyásolt egy kicsit a két Lesmó és az Ascari közötti versenyzés miatt. A helyzet teljesen kontrollálhatatlanná vált 2019-ben, amikor a pilóták nagyon vonakodtak az elsők lenni a kínálatban, és így nem profitáltak a draftból, amikor csak a riválisokat segítették. A Q1-ben új, személyi használatra szánták a P Zero Light kemény gumiabroncsot, a Q2-ben a legújabb piros, normál gumiabroncsot, majd a Q3-ban az új piros lágy gumiabroncsot.”
